“人生一征途耳，回首前尘，历历在目，崎岖多于平坦，忽深谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤？曰奋斗。”这是著名科学家、中国现代桥梁工程的奠基人茅以升先生总结人生的格言。他用一生的实际行动，诠释了“最美奋斗者”的境界情怀。

桥，为沟通而生，因奋斗而成，是工程，是精神，更是见证。一座座倾心打造的有形无形的桥梁，勾勒出茅以升一辈子“奋斗作桥，以身渡人”的伟岸人生；一道道跃动在中华大地上的“飞虹”，则述说着共和国７０年来遇水架桥、风雨兼程的历历往事。

共和国的桥，是圆梦之桥。“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。”１９５６年，毛泽东在武汉畅游长江时即兴写下这首词。这“一桥”指的就是武汉长江大桥。长江水深浪阔，旧时两岸流传着“黄河水，长江桥，治不好，修不了”的民谣，道出了百姓无奈的心声。１９４９年９月，茅以升、李文骥等一批桥梁专家向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥，作为新民主主义革命成功的纪念建筑。从１９５５年动工兴建到１９５７年通车运营，建设者们以顽强奋斗、自强不息的精神，克服物质条件困难，破解一道道技术难题，完成了当时领先世界的深水筑墩“管柱钻孔法”，建成了中国第一座复线铁路、公路两用桥，不但圆了国人在长江上架桥的“千年之梦”，而且奠定了中国现代桥梁事业跻身于世界先进水平行列的基础。饱经风雨仍然坚固如初的武汉长江大桥，不仅是长江上一道亮丽风景，更是一座历史丰碑，铭记着共和国成立之初战天斗地的峥嵘岁月。

共和国的桥，是复兴之桥。“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！”２０１８年１０月２３日，港珠澳大桥正式开通，站在世界最长跨海大桥上的习近平总书记豪情满怀。港珠澳大桥所跨越的伶仃洋海域，见证了中华民族百年来的荣辱兴衰。二百年前，鸦片贩子的趸船和快艇曾在这里穿梭，海风中混杂着腐朽与屈辱的味道。如今，港珠澳大桥这座中国桥梁建设史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”建成，增进了香港、澳门和内地的互联互通，极大增强了民族自信。“从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。”港珠澳大桥的跨度，折射了７０年中国发展跨度，也为中华民族伟大复兴刻画了新的时代坐标。

共和国的桥，是连心之桥。在四川、云南、贵州三省交界处的乌蒙山区，世代生活着汉、彝、苗、白等众多民族，村庄毗邻、鸡犬相闻，被叫做“鸡鸣三省”。赤水河和渭河相汇于此，悬崖陡立、激流深壑，两岸往来不易，修桥成为当地百姓的长久期盼。为解决贫中之贫、困中之困，党和政府毅然决定排除万难，修建连接四川叙永县水潦乡与云南镇雄县坡头镇的鸡鸣三省大桥，解决三省交界一带数十万群众的出行难题。经过３年奋战，２０１９年７月７日，鸡鸣三省大桥主拱合龙。大桥预计在今年年底正式通车，到那时，两地跨越赤水河峡谷的时间，将从两个半小时缩短到两分钟。“全面建成小康社会，没有老区的全面小康，没有老区贫困人口脱贫致富，那是不完整的”“全面小康路上一个不能少，脱贫致富一个不能落下”。鸡鸣三省大桥的建成，打通的是当地百姓的脱贫致富路，架起的是党和人民群众的“连心桥”。学习党史、新中国史，党群同心、携手共进正是我们不断从胜利走向胜利的重要法宝。

桥，连通江河两岸，跨越山岭阻隔，连接过去、现在和未来。７０年来，我们逢山开路、遇水架桥，实现了从落后时代到赶上时代、引领时代的伟大跨越。新时代，我们以梦为马、奋斗作桥，没有战胜不了的困难，没有到不了的彼岸。（闫鸣）